鐵路工業(yè)領(lǐng)域

在鐵路運輸領(lǐng)域躯枢，動車是用來提供動力的車輛。一個動車可以是一個機車或動車組的牽引單元槐臀。

由于采用了模塊化設(shè)計(即使用相同的部件),雖然車型較多,維修和服務(wù)卻非常簡單锄蹂。AGC為司機提供了更多的靈活性,更短的站停,為乘客提供了更多活動空間和舒適度。

現(xiàn)代軌道車輛的設(shè)計要求提供高度的乘客舒適性水慨、低噪音和經(jīng)濟性得糜。應(yīng)用于鐵路傳動系統(tǒng)中的舍弗勒集團工業(yè)部門開發(fā)的滾動軸承使這變成可能。各種球和滾子軸承被用在傳動軸的導(dǎo)引上晰洒。如下所述朝抖，可使用如深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承和角接觸球軸承等多種型式的軸承谍珊。

鐵路運輸領(lǐng)域日益增長的對控制和監(jiān)測系統(tǒng)的需求槽棍，要求車輛在運行期間進行全面的數(shù)據(jù)采集。越來越多的輪對軸承的信息用于各種車輛系統(tǒng)的需求抬驴。其中包括速度信號炼七、方向監(jiān)控，而軸承溫度的監(jiān)測則作為熱運行監(jiān)控的一個附加功能布持。

傳感器將有關(guān)速度信息可靠地傳遞給車輪滑動和制動系統(tǒng)豌拙、速度指示器、門關(guān)閉機構(gòu)和滾動識別系統(tǒng)题暖。早期熱運行識別的連續(xù)溫度